På långa enheter kör jag ofta två kartläggningsprogram i realtid på min telefon samtidigt: Google Maps och Waze.
Anledningen är att Google Maps verkar vara ett bättre, snabbare kartprogram som visar alternativa rutter på långa resor snabbare.
when a virgo man is in love
Men Waze, som faktiskt ägs av Google, har en funktion som jag mycket uppskattar: Det låter andra förare varna för platsen för faror och polisens hastighetsfällor.
Jag är inte en särskilt blyfot förare, men jag skulle ändå hellre veta var polisen är. Det har varit ett mycket litet första världsproblem för mig att Google inte bara kombinerade båda apparna.
Den här veckan dock Google meddelat det näst bästa: Från och med omedelbart kommer förare att kunna rapportera faror, avmattningar och hastighetsfällor direkt på Google Maps.
Tydligen har detta i vissa fall rullats ut till Android-telefoner, men det kommer nu att finnas tillgängligt över hela linjen - på Android och iOS. Jag är upphetsad och jag tror att andra förare kommer att göra det också.
Men en grupp som sannolikt inte kommer att vara lycklig är polisen. De senaste åren har polisen frågat - eller till och med krävt - att Waze ska släppa funktionen för lokalisering av polisen.
I februari, NYPD skrev till Google :
NYPD har blivit medveten om att Waze Mobile-applikationen ... för närvarande tillåter allmänheten att rapportera DWI-kontrollpunkter ... Följaktligen kräver vi att Google LLC, efter mottagandet av detta brev, omedelbart tar bort denna funktion från Waze-applikationen.
Waze-funktionen - och förmodligen den nya versionen på Google Maps - gör ingen skillnad mellan poliser som kör hastighetsfällor, bemannar DWI-kontrollpunkter eller helt enkelt sitter vid sidan av vägen.
Tidigare har LAPD och den National Sheriffs 'Association (.pdf-länk) insisterade också på att Waze skulle släppa funktionen.
'Det finns ingen moralisk, etisk eller juridisk anledning att ha polisens lokaliseringsknapp i appen', skrev sheriffföreningen 2015. 'Vi är oroliga för att terrorister, organiserade brottsgrupper och gäng kommer att finna detta ett värdefullt verktyg för att främja deras olagliga aktiviteter. '
Google har alltid svarat med att säga att förare saktar ner och strikt följer lagen när de vet att brottsbekämpning finns i närheten.
Det är verkligen min upplevelse att köra upp och ner på motorvägarna i New England och New York-området. Naturligtvis, om förare vet att se sin hastighet när de är runt hastighetsfällor, kommer de att få färre biljetter.
Det finns en frestelse här att föreslå att ”följ pengarna” är en anledning till att brottsbekämpning kan motsätta sig att förare meddelar varandra var polisens fällor finns.
De flesta avdelningar skulle bestrida att det finns någon koppling till intäkter, eller till tanken att polisen har informella kvoter för antalet biljetter de har att skriva eller arresteringar de måste göra.
Men det kan finnas en annan anledning att 'följa pengarna' på andra sidan.
Tidigare denna månad tillkännagav Apple en större uppdatering av sin egen Maps-applikation. Detta var en stor milstolpe för Apple, sedan år sedan erkände det att sin egen app var riktigt dålig - och uppmuntrade faktiskt människor att använda Google Maps istället.
Nu är Apple tillbaka i kart-spelet, som min kollega Jason Aten rapporterade. Och bara några veckor senare introducerar Google en populär interaktiv funktion som vissa användare har velat ha länge.
Låter som en potentiell vinst för både Google och dess användare - och en potentiell förlust för poliser som motsätter sig det.
how many children does tony beets have
